今日永城报记者刘丹
　　 看一个城市的文明程度，首先要看它的交通秩序。7月27日，记者调查发现，永城市越来越多的营运三轮车、电动四轮车，已经成为“城市顽疾”、“马路杀手”，严重影响了城市交通秩序，损坏了城市形象。
　　参差不齐 隐患多多
　　 作为代步工具，部分市民对营运三轮车、电动四轮车比较青睐，认为在道路拥堵的情况下，这种车出行方便、成本低，既能减少污染，又能遮风挡雨。但多数市民对这种交通工具表示反感，认为它们的存在不仅影响了交通秩序，而且存在安全隐患。
　　 记者从有关部门了解到，目前永城市东城区有800辆营运三轮车，这些三轮车驾驶人员的交通安全意识淡薄，年龄层次差异颇大，驾驶技能参差不齐，不仅扰乱了交通秩序，加剧了交通拥堵，而且乱穿行、乱停放、调头猛拐、闯灯越线、逆向行驶等违法行为亦随处可见。
　　 据了解，三轮车是专门为载货而设计的车辆，车上没有任何保护乘客的装置，车体重心较高，很容易侧翻，一般使用半年过后，其制动性开始变差，拐弯时容易导致刹车失灵，引发撞车、翻车等交通事故。另外，三轮车车型杂乱，车容车貌无规范，影响了城市市容。电动四轮车作为一种新型的交通工具，外形时尚，油门、刹车、方向盘等样样齐全，而且还不用上车牌，不需要驾照，价格相对便宜，操作方便，越来越受到市民青睐。但这种车辆在为市民提供方便的同时，同样存在安全隐患。记者在调查中发现，电动四轮车价格在2万—5万元之间，车重一般在500公斤至1吨之间，最高车速在每小时55公里左右，最多能行使100多公里。驾驶人员未经过培训，对道路交通安全知识了解甚少，上路行驶存在很大安全隐患，而且车辆不上牌，无法办理车辆保险，驾驶人及乘车人的安全无法得到保障，一旦发生事故，很难得到理赔。反应相对较慢的老年人驾驶四轮电动车上路，看起来很方便，但其实发生交通事故的风险很大。
　　规范整治 提升品位
　　 交通状况作为衡量一个城市管理水平和文明程度的重要标志，也是城市综合竞争力的一个重要方面。为此，永城市在开展城区交通秩序综合整治行动的同时，对营运三轮车、电动四轮车采取了一定的措施，进行规范管理。
　　 为保证市民出行方便，提升城市整体形象，经市委、市政府研究决定，永城市彻底整治营运三轮车。由于三轮车从业人员多样化、复杂化，因此营运三轮车治理需要一个缓冲期，以免造成不稳定因素。为此，市道路运输管理局进行了广泛的宣传，发放4000余份人民群众意见调查表和民意测评表，3700多人同意彻底整治营运三轮车；该局联合公安局、政法委、民政局、维稳办等相关单位，先后召开了营运三轮车经营业户、老干部、市民，以及部分市人大代表、政协委员等参加的整治营运三轮车座谈会，参会人员全数赞成彻底整治营运三轮车。近日来，市交通运输局已经多次组织工作人员到夏邑、涡阳等周边县市，对营运三轮车治理情况进行调研，然后结合永城市实际，争取以最合理、最人性化的方式解决营运三轮车问题，改善城市交通秩序，提高城市品位。
　　 记者从有关部门了解到，作为一种新型的交通工具，目前永城市城区销售、行驶的电动四轮车多数不在国家工信部等部门发布的《机动车辆生产企业及产品公告目录》登记范围，属“场（厂）内专用机动车”，不具备上路行驶的安全技术条件，只能在特定的封闭区域内运行，严禁在城区道路上行驶。对在《机动车辆生产企业及产品公告目录》登记范围的机动车型（目前，可以挂牌的主要有北京牌电动车BJ7000C7H4-BEV；长城牌电动车CC7002BMA01BEV；江淮牌电动车HFC7000AEV；奇瑞牌电动车SQR7000BEVS112）。车辆所有人应在规定时间内持相关证明和凭证，到公安交通管理部门办理车辆注册登记。凡不在《机动车辆生产企业及产品公告目录》登记范围内，仍在城区道路上行驶的电动四轮车，公安交通管理部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定，予以查处。
　　 因此，广大市民要选购正规厂家生产、车辆安全技术性能合格、依法可以在公安交通管理部门注册登记的电动四轮汽车，避免买车后不能上路，造成不必要的损失。
　　 整治营运三轮车、电动四轮车其意义远不止于改善市区交通状况和市容市貌等基本层面，更大意义在于大力推进文明城市创建、提高城市品位和综合管理水平。希望通过整治，为广大市民创造一个安全、畅通、有序、文明的交通出行环境，缓解市区交通压力，提升城市形象。